Петербургские автобусы не хотят заезжать в Эстонию по пути в Ригу

Дорога от Петербурга до латвийской столицы через местечко Гребнево растягивается до 690 км. Проезд по Псковскому шоссе позволил бы сократить расстояние до 550–560 км, однако в этом случае надо пересекать границу с Эстонией. Этот вариант не подходил перевозчикам, потому что требовал наличия у каждого из пассажиров транзитной визы.

Со вступлением стран Балтии в Шенген эта проблема снимается сама собой. Но кроме нее у российских автобусных компаний есть и другие, сообщает портал dp.ru.

Латвийский перевозчик Ecolines считает маршрут через Эстонию неоправданным: "Каждый новый маршрут утверждается в Минтрансе и, по нашему мнению, затевать эту бумажную волокиту не имеет смысла. Да, сохраним 50 л топлива — зато простоим на эстонской границе 2 часа. Лишняя граница создает лишние проблемы. Не думаю, что это понравится нашим пассажирам".

Eurolines также пока не рассматривает эстонского варианта маршрута.

Между тем третья компания, работающая на этом направлении в ежедневном режиме, — латвийская Nordeka — подала заявку на новый маршрут, сообщает портал meeting.lv.

В Nordeka называют очевидные причины изменения маршрута — экономия топлива и времени. К тому же дорога по Псковскому шоссе лучше. В общей сложности, такая корректировка сократит время в пути более чем на час.

Скорее всего, вступление Балтии в Шенген больше оценят автомобилисты, которые получат больше свободы в выборе маршрута.