Российский транзит в Эстонию восстановится не скоро
На вопрос Eesti Päevaleht, является ли причиной сокращения транзита по-прежнему ремонт железной дороги на направлении Эстонии или есть другие причины, например, политические, Якунин ответил: "Что касается проблем с перевозками, то они, несомненно, связаны с техническими проблемами".
Якунин ничего не сказал о завершении ремонта. По Октябрьской железной дороге российская фирма перевозит пассажиров и грузы в Петербург, и на эти рейсы ремонт не влияет.
Государственные Российские железные дороги назвали новую неполитическую причину отказа от экспорта грузов через Эстонию, который бизнес интерпретировал как способ Кремля отомстить Таллинну за разногласия во внешней политике, пишет Reuters.
Ранее РЖД объясняла сокращение экспорта лишь ремонтом Октябрьской железной дороги. "Ремонт — это ремонт. Но есть политические установки в нашей стране, связанные с развитием портовой инфраструктуры", — сказал журналистам Владимир Якунин.
В июле российские трейдеры и промышленные источники сообщили, что РЖД потребовала от экспортеров снизить на 50 процентов поставки мазута, угля и металлов через Эстонию. Министр транспорта Игорь Левитин говорил, что Россия намерена экспортировать нефтепродукты только через свои порты, упомянув и политические причины отказа от эстонского направления.
Якунин исключает мотив мести со стороны России. "Это не связано с политическим давлением, — сказал он. — Железные дороги будут ориентироваться на ту инфраструктуру, которая будет находиться ближе".
Через эстонские порты ранее переваливалась четверть экспортируемых из России нефтепродуктов или 25 миллионов тонн ежегодно. Основные поставщики — Газпромнефть, ТНК-ВР и Киришский завод Сургутнефтегаза. Эстония также являлась крупным перевалочным пунктом для российских леса, металла, угля и химических грузов.
