Такое решение принято, чтоб избежать необходимости разворачиваться над территорией России при повторном заходе на посадку.

Первоначально предполагалось, что будущая воздушная гавань сможет принимать в том числе средние бизнес-джеты (mid-size jets), однако, на сегодня решено ограничиться эксплуатацией небольших самолетов, способных долететь без дозаправки до Таллинна, Хельсинки, Риги и, потенциально, Санкт-Петербурга.

Как пояснил глава целевого учреждения ”Развитие промышленных парков Ида-Вирумаа” (IVIA) Теэт Куусмик, если более крупным воздушным судам потребуется разворот для повторного захода на посадку, им придется делать его в том числе над территорией России, что в текущих условиях связано с дополнительными рисками и потребует изменения международных соглашений.

Читайте подробнее на dv.ee.

Закладка
Поделиться
Комментарии