Суд посчитал, что международное право перевешивает национальный закон, запрещающий погружение к останкам парома "Эстония".
Кроме того, они совершили погружение с судна под флагом Германии в международных водах, а между Германией, Швецией, Эстонией и Финляндией не подписан договор о соблюдении закона.
Как ранее писал Delfi.lv со ссылкой на LETA, съемочная группа отправила к останкам дистанционно управляемый подводный аппарат для документальной съемки, зафиксировавшей крупную дыру в корпусе парома. Фильм вновь поставил под сомнение выводы официального расследования кораблекрушения.
Швеция, Эстония и Финляндия в 1995 году решили объявить место крушения парома местом захоронения, нарушать покой которого запрещено.
Режиссер и эксперт по глубоководным районам моря находились на судне, когда подводные аппараты в сентябре 2019 года спустили к останкам парома. В случае обвинительного приговора их ждет штраф или тюремный срок до двух лет.
Документальный фильм привел к призывам провести новое расследование причин крушения парома и в декабре Швеция объявила о намерении внести в закон изменения, допускающие новые исследования останков парома.
Крушение парома "Эстония" произошло в ночь на 28 сентября 1994 года. Паром находился в пути из Таллина в Стокгольм. На его борту было 803 пассажира и 186 членов экипажа. В результате катастрофы погибли и пропали без вести 852 человека (обнаружены тела лишь 94 погибших), включая граждан Швеции, Эстонии, Латвии и др.
