Поддали газу. Литва и Польша готовятся разорвать зависимость Балтии от российского газа
В четверг, 15 октября, в Брюсселе было подписано соглашение о совместном финансировании строительства газопровода между Литвой и Польшей. Эта ветка позволит поставлять в страны Балтии газ не только из России, но и от европейских поставщиков. Почему это важно?
Новое "окно в Европу"
Газопровод GIPL стоимостью 555 млн. евро является одним из важнейших и крупнейших энергетических проектов Евросоюза. Важность момента подчеркивало то, что хотя договор о его создании подписывали глава литовской компании Amber Grid Саулюс Билис,
руководитель польской Gaz System Ян Хадам и представитель Еврокомиссии,
происходило это в присутствии президента Литвы Дали Грибаускайте,
премьеров Латвии, Польши и Эстонии Лаймдоты Страуюмы, Эвы Копач, Таави
Рыйваса, а также председателя Еворокомиссии Жана-Клода Юнкера.
"Вы сделали больше, нежели просто соединили газопроводы, вы сделали
больше, нежели просто соединили две страны. Вы положили конец
энергетической изоляции стран Балтии, вы положили конец длительной
зависимости стран от единственного поставщика, соединили весь регион с
остальной Европой", — заявил в четверг на пресс-конференции в Брюсселе
глава ЕК, обращаясь к президенту Литвы и премьеру Польши.
Новый газопровод обойдется Польше и странам Балтии в 555 млн.
евро. Из них 295 млн. (+10 миллионов на исследования) выделит
Европейская комиссия. Европейское финансирование оказалось меньше, чем
предполагалось ранее. В частности, в прошлом году, заместитель
госсекретаря Министерства экономики Юрий Спиридонов говорил,
что ЕК может покрыть 75% стоимости проекта, и что доля Латвии из
оставшихся 140 млн. "по грубым подсчетам" составляла бы лишь 35 млн.
евро. Однако софинансирование ЕК оказалось меньше ожидаемого, и пока не
объявлено, кому и сколько придется заплатить.
Ожидается, что новый газопровод будет построен к декабрю 2019 года и станет первым
объектом такого рода, связывающим страны Балтии с европейской
газопроводной системой в обход России. Нынешние газопроводы связывают
страны Балтии друг с другом, с Россией и Белоруссией. Прямого выхода на
Запад нет (подробнее карты можно изучить здесь),
а страны Балтии еще с советских времен являются "тупиком" российской
газовой системы. Правда, тупиком важным — через Литву, например,
перекачивается газ в Калининград.
Ничего личного, просто цены
С момента запуска GIPL Латвия сможет начать получать газ со стороны
Европы через Литву, либо использовать эту возможность в качестве
аргумента на переговорах с российским "Газпромом" о поставках газа из
России.
Как заявил агентству LETA депутат Европарламента Кришьянис Кариньш
("Единство"), Литва еще раньше получила дополнительный аргумент для
торга с Россией, и это, по словам депутата, работает. "Мы видим, что
Литва построила терминал для сжиженного газа и это позволило снизить
цену на российский газ на более чем 20%. Они, фактически, уже
независимы", — отметил он.
О намерении построить терминалы для сжиженного газа договорились
также Эстония и Финляндия. Большой терминал LNG будет построен в
Финляндии, чуть поменьше — в Эстонии, а общая стоимость проекта составит
порядка 500 млн. евро, что вполне сравнимо с затратами на новый
газопровод GIPL и отметает доводы о том, что Латвии было бы дешевле
построить аналогичные терминалы, нежели участвовать в финансировании
польско-литовского проекта. Кстати, наши северные соседи планируют также
построить газопровод между Эстонией и Финляндией. Проект начнут
претворять в жизнь, как только это будет технически возможно.
Латвия получает газ исключительно из России не только потому, что у нее нет другой технической возможности, но и потому, что монопольное положение
нынешних поставщиков закреплено в законодательстве. Чтобы открыть дорогу
европейскому газу, необходимо "окончательно" принять поправки в закон "Об энергетике". По словам Кариньша, в случае принятия они откроют газовый рынок уже весной 2017 года.
Кстати, в августе министр экономики Латвии Дана Рейзниеце-Озола (СЗК)
после осмотра клайпедского терминала сжиженного природного газа заявила,
что Латвия тоже сможет покупать там газ, но только при условии, что
цена будет конкурентоспособной. "Технически инфраструктура уже
существует, очень важный проект прокладки газопровода будет завершен в
конце этого года — газопровод Клайпеда-Кеменай, который физически
обеспечит достаточность мощностей в направлении Латвии. Сейчас все
зависит от цен, поскольку цены являются важным фактором. Нам нужны не
только стабильные поставки, нам нужны поставки по конкурентной цене", —
сказала она.
Вероятно, "принцип цены" будет действовать и в
отношении того газа, который можно будет поставлять по будущему
газопроводу GIPL между Литвой и Польшей. Во всяком случае, если нынешние
политические силы сохранят власть до декабря 2019 года.
Все благодаря Литве
Главным "локомотивом" проекта по энергетической независимости Балтии от России выступила Литва и ей, как это в интервью литовской радиостанции LRT сказала президент страны Даля Грибаускайте, пришлось приложить серьезные усилия. Причем усилия по убеждению не только польских партнеров, но и ЕК. "Было очень много сопротивления и непонимания, даже… Его было много как со стороны других стран, так и Еврокомиссии, но это все же самый большой прорыв последнего периода в обеспечении нашей энергетической безопасности, стабильности и уверенности в себе", — сказала Грибаускайте.
"Это соглашение долго-долго застревало из-за политических, финансовых причин, возможно, даже амбиций", — добавила она. Ранее, как пишет Delfi в Литве, премьер Альгирдас Буткявичюс говорил, что Польша использует проект газопровода как средство давления на ЕК, чтобы получить большее финансирование под другие проекты. В апреле премьеры трех Балтийских стран попросили ЕК и руководителей Польши найти решение по финансированию проекта газопровода.
По информации источников, Польша хотела, чтобы другие страны компенсировали ей больше расходов. Ведь Польша, в отличие от стран Балтии, уже крепко соединена с европейской газотранспортной системой через Чехию и политически не нуждается в газопроводе так, как нуждаются соседи России. Поэтому для нее GIPL — это в первую очередь вопрос большого бизнеса и большой европейской политики.
