СРАВНЕНИЕ: Насколько отличаются старые и новые паромы, курсирующие между Сааремаа и материком
Вместо паромов Saaremaa и Muhumaa, которые отправятся в воды Германии, до окончания срока договора между Вячеславом Леэдо и государством, то есть до сентября 2016 года, между Сааремаа и материком будут курсировать старые паромы Regula и Ionas.
Ärileht сравнил, насколько отличаются старые и новые суда.
Паромы Saaremaa ja Muhumaa:
Длина судов — 97,84 метра, и ширина — 18 метров. Скорость судов — 16 узлов, и они вмещают до 690 пассажиров и 160 автомобилей. Осадка в центральной части судна — 4 метра.
Класс судов: +1A1, R3, ICE-1A, Car Ferry A, EO, EU Class C.
Паром Regula:
Паром Regula построен в 1971 году в Германии на заводе Meyer Werft. Длина судна — 71,20 метра, и ширина — 16,3 метра. Скорость судна — 14,5 узла. осадка судна — 4,2 метра.
Для привыкших к Saaremaa и Muhumaa пассажиров бывший в свое время флагманским судном Regula означает возвращение во времени. Regula вмещает примерно на полсотни автомобилей меньше, чем Saaremaa и Muhumaa.
Паром Ionas:
Паром Ionas построен в 1989 году в Великобритании. На судне 400 пассажирских мест и 170 мест для автомобилей.
Речь идет о по-своему скандальном судне. Летом и осенью прошлого года на различных интернет-форумах 2wayferries много упрекали в том, что принадлежащее одной из стран Евросоюза судно курсирует между российским портом "Кавказ" и расположенной на полуострове Крым Керчью.