Что бывает, если дожди заливают канализационные стоки? Сможет ли Таллинн решить проблему интенсивных осадков?

Основные климатические риски для столицы изложены в представленном в 2021 году климатическом плане Таллинна. В нем указано, что больших климатических рисков, связанных с угрозой жизни горожан и значительными экономическими потерями, в Таллинне не предвидится. Среди рисков среднего воздействия, обусловленных географическим положением и характером города: уязвимость прибрежных зон к наводнениям и штормам, возникновение островов тепла и вызванные осадками наводнения.

„Если говорить об Эстонии, то, например, ученые Эстонского университета естественных наук недавно проанализировали данные измерений осадков эстонской метеостанции за последние 70 лет. Целью анализа стал обзор расчетов дождей с 1970-х годов, которые составляют основу проектирования систем городской ливневой канализации. Результаты этого анализа показали, что проливные дожди в Эстонии в среднем усиливаются на четыре процента каждое десятилетие. Очень интенсивные дожди в будущем будут идти значительно чаще – ежегодно. Теплая погода будет сильнее влиять на жизнь горожан, особенно летом“, – аналитик бюро зеленого поворота Центра стратегического управления Таллинна Туули Веэрсалу объясняет, как изменения климата дают о себе знать уже сегодня.

В настоящее время дождевая вода в Таллинне отводится в основном в общую или раздельную канализацию, говорит руководитель отдела окружающей среды и устойчивого развития AS Tallinna Vesi Прийт Каппак. Через общую канализацию сточные и дождевые воды отводятся на очистную станцию, где проходит основательную очистку перед тем, как направляются в море. Через раздельную ливневую канализацию дождевая вода отводится напрямую в водоприемник, обычно без очистки. В систему раздельной канализации входят районы или улицы, где дождевая вода не собирается, а впитывается в грунт в зонах озеленения, используется в качестве воды для полива или направляется в существующие каналы или пруды.

„Проблема общей системы канализации во время проливных дождей заключается в том, что очистная станция не может принять всю воду. В этом случае приходится открывать водослив главного насоса Пальяссааре и направлять часть потока прямо в море. Такие действия разрешены экологическим разрешением, если соотношение сточных и дождевых вод не менее 1 : 4. Например, в 2022 году нам ни разу не пришлось открывать водослив, но из-за интенсивных дождей в июле 2023 года мы были вынуждены это сделать“, – объясняет Каппак.

Руководитель отдела окружающей среды Tallinna Vesi констатирует, что для системы раздельной канализации, особенно во время интенсивных дождей, самые большие проблемы сейчас связаны с загрязнениями, который вода приносит с улиц. Кроме того, как для общей, так и для раздельной канализации проблемой является пропускная способность трубопровода. Канализационные трубы имеют ограниченную пропускную способность и при очень интенсивных осадках невозможно отводить всю воду так же быстро, как она льется с неба. Локальные наводнения могут возникать также в районах, где очень велика доля твердых покрытий. „Большой проблемой водоочистной станции является количество мусора, которое с большими потоками воды попадает одновременно с улиц и из канализационной системы на водоочистную станцию. В течение 2023 года мы удалили из сточных вод 355 тонн мусора и 89 тонн песка“, – говорит Каппак.

Позитивный сценарий отвода дождевых вод:

Негативный сценарий отвода дождевых вод:

Анимация: SYKE (Финский институт окружающей среды)

Каппак считает, что в городском пространстве нужно создавать больше решений для поглощения и удержания дождевой воды – то есть прудов и биоболот. Кроме того, нужно увеличить долю раздельной канализации, построить пруды для сбора дождевой воды, а также создать полосы зеленых насаждений. Одним из способов является увеличение доли раздельной канализации. И тут житель города тоже может внести свой вклад: например, на своем участке отдавать предпочтение озеленению, а не твердым покрытиям, собирать стекающую с крыши дождевую воду. „То, что нельзя собрать, должно впитываться в почву, и лишь затем направляться в ливневую канализацию“, – руководитель отела окружающей среды призывает нас пересмотреть наши приоритеты.

Руководитель инженерной службы Tallinna Vesi Марти Ваксманн добавляет, что Tallinna Vesi в сотрудничестве с городом Таллинном составляет карту наилучших маршрутов отвода дождевой воды с сооружениями для очистки, поглощения и накопления осадков (пруды, каналы для сбора воды, дождевые грядки).

„Цель в том, чтобы создать контролируемый путь для дождевой воды таким образом, чтобы на своем пути к морю помимо подземного трубопровода она совершенствовала бы городскую среду. Первая такая схема отвода дождевой воды на основе водосбора разрабатывается в центре города, в районе улицы Маакри. На сегодняшний день схема уже запущена – на улицах Пронкси, Йыэ и Кивисилла строится канал для дождевой воды. На следующем этапе – строительство ливневой системы вдоль улицы Лийвалайа до улицы Ластекоду и дальше по Рявала пуйестеэ и в направлении улицы Лаутери. В ближайшее время мы приступим к разработке аналогичной схемы в Пыхья-Таллинне и Кристийне, где уже в следующем году планируем начать строительство“, – рассказывает Марти Ваксманн о ходе работ.

Кроме того, Таллинн участвует в международном проекте KNOWING. „Целью проекта является разработка в тестовой зоне в Вяйке-Ыйсмяэ в Таллинне к 2026 году пакета мер по адаптации к волнам жары, учитывая как прямое влияние волн жары на благополучие и здоровье людей, так и косвенное – потребление электричества, воды и мобильность“, – говорит руководитель проекта KNOWING Центра стратегического планирования Таллинна Май Андерссон.

Целью осуществляемого в Вяйке-Ыйсмяэ международного проекта является разработка мер по адаптации к изменениям климата, касающихся зданий, мобильности, землепользования и озеленения. Результаты, полученные в изучаемых сферах, моделируются с помощью искусственного интеллекта, а также с привлечением затронутых групп жителей.

„Здесь важно отметить, что при выборе стратегий адаптации они не будут противоречить целям смягчения последствий. Например, проще всего было бы установить кондиционер в многоквартирном доме, но он производит дополнительно CO₂ и не соответствует цели смягчения последствий изменения климата. Если бы в здании были солнечные панели, то в этом случае установка кондиционера была бы уже более экологичной“, – объясняет Андерссон.

В проекте всего 19 сторон, он финансируется рамочной программой Европейского союза по развитию исследований и инноваций Horisont 2020. Еврокомиссия приняла решение финансировать проект в январе этого года, его стоимость в Таллинне составляет 54 500 евро, которые покрываются за счет внешней поддержки. Со стороны города Таллинна участием в проекте руководит бюро внешних проектов Центра стратегического управления Таллинна. „О результатах пока говорить рано, работа еще в полном разгаре“, – Май Андерссон надеется на значимые результаты к 2026 году.

Всю актуальную информацию о событиях и мероприятиях в рамках программы „Таллинн – Зеленая столица Европы 2023“ можно найти на greentallinn.eu/ru