Социальная работница: в электромобиле зимой холодно, была на больничном уже несколько раз

Газета Lääne Elu решила узнать, как социальные работники справляются с электромобилями зимой. Быстрый опрос показал, что социальные работницы, которые быстро приняли электромобили летом, должны теперь спокойно работать, не обращая внимания на холод и подвергая опасности свое здоровье.

Производители электромобилей могли бы поставить памятник этим смелым женщинам, которые в Эстонии в качестве подопытных крыс пробуют ездить на электромобилях зимой, пишет газета.

"Зимой я отказалась от электромобиля и езжу на работу на своей машине. Аккумулятор электромобиля почему-то заряжается только на половину, обогрев включить нельзя. Зимой еду со скоростью 35-40 км/ч, без обогрева, окна обледенелые, сама холодная, как сосулька. Все время волнуюсь, доедет или нет. Несколько раз уже была на больничном", - рассказывает Майре Коппельмаа, специалист по социальным делам и здравоохранению Ныва.

"От нас до Хаапсалу 50 км, и зимой на электромобиле столько не проедешь. На экспресс-зарядку надеяться нельзя, - продолжает она. - Я слышала, что зимой такое бывает. Так что зимой из Ныва в Хаапсалу ездить не возможно".

Полная статья с опытом других соцработников в статье Lääne Elu за 26 января.