В отличие от Партса, один из владельцев Olerex и руководитель по маркентингу Антти Моппель сказал, что подобное сотрудничество между государством и частной фирмой - распространенная практика. Сотрудничество же является очень широким понятием. Моппель объяснил финансирование проекта Вяо тем, что, так как в проект включает в себя также разработку системы движения на заправке, не является уместным решать это за счет государственных средства, пишет aripaev.ee.

Различные проектировщики говорят, что цена строительного проекта развязки может составлять 400 000 евро (6 млн крон). В случае одобрения проекта будет выдано разрешение на строительство и начнется строительство развязки в соответствии с проектом.

Интервью с министром можно прочитать ЗДЕСЬ.

Поделиться
Комментарии