”Самая основная проблема заключается в прописанной в программе ставке, согласно которой местные самоуправления будут получать в год на содержание дорог лишь 10% от сумм, поступающих от акциза на топливо. Мы считаем, что эту ставку надо последовательно увеличивать с таким расчетом, чтобы в 2017 году местным самоуправлениям поступали 30 процентов доходов от акциза на топливо”, — заявил Калло и добавил: ” Если мы не увеличим финансирование местных дорог, то вскоре столкнемся с ситуацией, что по этим дорогам будет уже не проехать. Ведь и сейчас по весне на местных дорогах открываются ужасающие картины, и проблема эта  — головная боль для очень многих самоуправлений. Сохранение нынешней системы финансирования заведет нас в тупик”.

Цель новой программы развития транспорта — обеспечение удобной и отлаженной среды движения, что включает и качественные дороги. При сегодняшнем финансировании, считает Калло, этой цели достичь практически невозможно..

Поделиться
Комментарии