ФОТО и ВИДЕО DELFI: На территории перед Таллиннским портом таксисты игнорируют правила
На углу улицы Туру стоит человек, задачей которого является предупреждать своих, если он замечает полицию или муниципальную полицию. Пока же их нет, действует особая схема: в то время как обычные такси ждут клиентов в очереди, таксисты, обходящие правила, проезжают мимо них, подъезжают к дверям порта и ждут. Машины паркуют рядом с местами для инвалидов и на автобусных остановках и таким образом ловят клиентов.
Бывают случаи, когда ка 7 километров поездки с клиента спрашивают 40 евро.
Руководитель программы общественной безопасности AS Tallinna Sadam Тамо Вахеметс признался Delfi, что проблеме с таксоизвозом в районе Ванасадама их сильно волнуют, и с этим они сталкиваются повседневно.
"Порт в целях безопасности дорожного движения несколько раз вносил изменения в организацию движения. Но некоторые таксисты систематически игнорируют их. Одна из причин кроется, пожалуй, в том, что таксистам право на таксоизвоз дают на 3-5 лет, а при продлении лицензии смотрят только на действующие нарушения, которые были совершены в течение последнего года", - говорит Вахеметс.
"Так и становится возможно, что лицо, оказывающее услуги такси, может быть заядлым нарушителем. Если уже игнорируют знак, запрещающий въезд, то велика вероятность, что для этих лиц и другие нарушения особой проблемы не представляют, не говоря о том, чтобы брать с клиентов неразумную плату за оказанные услуги".
Представитель порта утверждает, что они сами мало что могут сделать, так как регулирующие в данный момент таксоизвоз законы не поддерживают так сказать законопослушного таксиста.
"В Таллинне надзор за таксоизвозом осуществляет МуПо, работники которого проверяют используемые для извоза транспортные средства и лиц в соответствии с законом. Цены на такси законом не регулируются, и таким образом при формировании цен действуют принципы рыночной экономики. Прейскурант такси должен быть на видном месте, и если клиент садится в такси, не ознакомившись с ценами, он может быть действительно шокирован, когда увидит счет, но жаловаться ему некому, так как, садясь в такси, он согласился на стоимость услуги".
Проблема - в законах
Вахеметс считает, что одно возможное решение заключалось бы в утверждении потолка цен на услуги таксоизвоза.
"Что же касается регулирования услуг таксоизвоза, то, как я говорил раньше, ключевым вопросом в данный момент являются законы, а именно обсуждающийся сейчас в Республиканской экономической комиссии Закон об общественном транспорте, в котором следовало бы дополнительно предусмотреть как введение в использование регистрационных номеров специального цвета, так и конкретные механизмы контроля и надзора, которые значительно ограничивали бы законами возможности по оказанию услуги такси для людей, не ладящих с законом",- считает он.
"Полиция и МуПо делают максимум в рамках своих ресурсах, чтобы выявит тех, кто игнорирует правила дорожного движения в зоне порта, и у нас активно происходит обмен повседневной информацией, так что сотрудничество с этими ведомствами можно считать очень хорошим", - отметил Вахеметс.
