В Министерстве экономики и коммуникации обсуждается законопроект об изменении Закона об общественном транспорте. По задумке, все платформы должны обеспечить водителей картами на транспортное средство.
При этом у страховщиков появляется возможность требовать с водителя большую страховку на авто, так как ”таксостраховка” — в разы дороже ”обычной”. Например, если простая страховка на VW Golf в 2017 году стоила 150-250 евро в год, то для такси она, в зависимости от разных факторов, в том числе и от истории вождения, стоила 1500-2000 евро.
Статистика же Taxify показывает, что более половины их водителей задействованы в платформе менее 10 часов в неделю, то есть, так сказать ”таксисты-любители”.
Платформа заверила, что они продолжают переговоры с разными заинтересованными сторонами и надеются, что государство не примет закон впопыхах. Это, по их мнению, не решит ни одной из существующих проблем, а только добавит новых.
Мифы о коронавирусе развенчаны: заявление вирусолога из США
Главный пульмонолог РФ осмелился рассказать правду о COVID-19
Итальянский врач описала смерть зараженных коронавирусом
В Германии зафиксирован самый высокий скачок смертности от COVID