Программа развития российских портов предусматривает, что к 2030 году через порты стран Балтии будет проходить не более 5% товаров. Это означает, что через Эстонию — всего до 5 млн тонн в год, пишет dv.ee со ссылкой на "Деловые Ведомости".

Каллас считает, что доля транзита в нашей экономике достаточно мала, но кажется больше, чем есть на самом деле: ”С точки зрения доходов она невелика. Транзит сконцентрирован в руках небольшого количества фирм. Маржа в транзите не очень-то велика”.

”Уже так сложилось, что большая часть транзита прошла мимо наших портов. Транзит — это чувствительная область, в которой многое зависит от взаимоотношений многих партнеров. Но многое зависит и от того, насколько мощным станет порт в Усть-Луге. На самом деле транзит туда уже отошел”, — сказал он. Но эстонский транзит, по его словам, в этих условиях уже нашел решение — Силламяэскому порту ведь удается активно развиваться.

Поделиться
Комментарии