Сависаар: покупка Silja Line неслыханна для Эстонии

По словам министра экономики Эдгара Сависаара, сегодня великий день, поскольку история эстонской экономики, как, вероятно, и история Латвии и Литвы, не знала сделки, подобной покупке Silja Line.

По словам Сависаара, Tallink был одним из тех предприятий, которые пошли своим путем. "Уже строительства их первого большого круизного судна "Романтика" пять лет назад никто долгое время не мог понять и привыкнуть к этой мысли. Позднее Tallink почти каждый год удивлял новыми миллиардными инвестициями и международными проектами по расширению", — рассказывает Сависаар Eesti Päevaleht.

По словам Сависаара, Tallink в ходе своего развития создал тысячи новых рабочих мест, сделав более 10 миллиардов крон инвестиций и доставив в Эстонию миллионы пассажиров.

"В то же время мы должны отдавать себе отчет, что конкуренция между экономическими пространствами все более увеличивается, и например, недавние нападки финских профсоюзов на Tallink также свидетельствуют об этом. Я считаю, что эстонское правительство должно в усложняющейся ситуации поддержать основанные на эстонском капитале предприятия советом и силой", — заявил Сависаар.

Лозунг 90-х "у капитала нет национальности", по мнению Сависаара, в балтийском судоходстве, где конкуренция очень велика, больше неуместен. "Разная экономическая среда и давление профсоюзов показывают, что национальность капитала может стать источником проблем. То, под каким флагом ходит судно, имеет, с одной стороны, символическое значение, однако еще больше у него значения реального, экономического. Чтобы убедиться в этом, стоит взглянуть на льготы, которые различные страны предоставляют своим судовым компаниям", — сказал Сависаар.

Сависаар на посту министра экономики собирается вести линию, при которой государство будет поддерживать эстонских судовладельцев минимум в том же объеме, что и наши соседи.