"К концу этой недели мы готовим кризисную программу", сказал Симмерманн Eesti Päevaleht. Прежде всего, это коснется инвестиций в железнодорожные пути и составы. Предприятие прикидывает, какие расходы можно урезать, отложить или вовсе не делать.

Также сокращение нагрузки на железную дорогу коснется работников. Если до сих пора Eesti Raudtee работала 24 часа в сутки, то в дальнейшем будет достаточно и 12 часов, сообщил глава пресс-службы Eesti Raudtee Урмас Гласе.

Пока неясно, насколько уменьшится в мае объем перевозимого топлива, однако, по данным газеты, если кризис усугубится, летом вместо обычных 30-32 пар товарных составов ожидается всего до 15 пар составов в день.

Другой конец транзитной цепи, Таллиннский порт, ожидает того, что произойдет 8 и 9 мая. "У нас нет пока кризисного плана", — сказал глава пресс-службы Таллиннского порта Свен Ратассепп.

Поделиться
Комментарии