Действия жителей волости Керну ставят под угрозу строительство шоссе Via Baltica

Жители Керну ведут борьбу с властями против идеи строительства нового шоссе Via Baltica Таллинн-Пярну-Икла. Один из строительных объектов угрожает недвижимости жителей волости. Если дело дойдет до суда, процесс может затянуться настолько, что средства на строительство шоссе будут переправлены в другое место.

Сейчас трасса пролегает через деревню Керну. Строительство нового более широкого шоссе означает, что дорога будет пролегать прямо через владения людей, пишет Eesti Pävaleht.

Взвешивается два варианта строительства трассы 1C1 и 1C2, управа волости Керну предложила предпочесть второй вариант.

На первый взгляд разница между двумя вариантами невелика, однако вопрос в том, по каким именно территориям пройдет шоссе. В случае с 1C2 шоссе будет на сотню метров длиннее. Кроме того, старейшина Харьюмаа Юлле Раясалу сообщила, что именно вариант 1C1 является рентабельным, а руководитель службы развития Йоел Йессе объяснил, что первый вариант обеспечивает более плавные повороты, лучшую видимость, более короткие объездные пути и простой уход.

Против первого варианта выступает два владельца земельных участков, территории которых из-за строительства шоссе будут разделены. Собственники готовы обратиться в суд, что грозит затягиванием процесса и серьезными проблемами для Via Baltica — средства на строительство шоссе могут перенаправить в другое место.

Шоссе Via Baltica

Согласно проекту дорога Таллинн-Пярну-Икла должно стать шоссе первого класса, где максимальная скорость движения составит 120 километров в час.

В 200 9 году по шоссе в Харьюском и Рапласком уезде ездило 5577–31 694 машин в сутки, к 2040 году прогнозируется 9012–45 618 машин в сутки.