Концерн позиционирует Note как весомого игрока в классе В. В течение нескольких месяцев производитель автомобилей планирует проводить в столице Словакии ”показательные выступления” нового продукта, который бьет рекорды продаж на родине и на американском континенте. Продажи новой Note в Европе начнутся осенью этого года.
Пресс-тур начался в столице Австрии, где руководитель европейского отделения Nissan рассказал о коммерческой статистике и общих показателях японской марки в Европе. В течение последних нескольких лет продажи росли, и в некоторые годы очень даже неплохо, около 10%.
В Братиславе компания представила свою новую философию в области малогабаритных автомобилей. Решили бить сразу из трех стволов в этом сегменте: среди малолитражек конкуренцию должен усилить Micra, в В-классе свежепредставленный Note, а среди компакт-”паркетников” — обновленный дизельный Juke.
Все три модели объеденены дизайном и технологиями — в каждой из них много общего. Это и интерфейсы бортовых компьютеров, детали подвески, рулевого механизма, передней панели, а также внешний дизайн и дружелюбное отношение к природе.
И дождь, и в слякоть
Прилетев из солнечного Таллинна в хмурую, дождливую Вену, где термометр показывал лишь 14 градусов, а ветер проникал своей холодной рукой за пазуху, нашел пресс-центр Nissan, где, к счастью, ждали горячие напитки и еда. После непродолжительного рассказа генерального менеджера Nissan в Европе о том, как хороши были продажи Nissan до сих пор и как велики перспективы, нам показали автомобили, выстроенные в ряд возле гостиницы венского аэропорта. Несколько десятков Note выстроились словно ноты в ”Сороковой симфонии” Волфанга Амадея Моцарта. Дождливый полдень и немного меланхолии при виде скромной, но элегантной ”ноты”, настраивали на философский лад.
Взяв первую ноту, то есть сев в автомобиль и заведя его, коллега из Top Gear с интересом прислушивалась, пытаясь уловить знакомую мелодию дизельной полуторки. Звучала неплохо, не Моцарт конечно, но и на какафонию Баха было не похоже. Итак, дождь, ветер, настроенный организаторами GPS на поездку по просторам Австрии, коллега-женщина за рулем и около 150 километров пути до Братиславы.
Чернобыльские коровы не перестают удивлять ученых
Тутберидзе высказалась о возвращении Косторной
Сок этой ягоды подавляет COVID-19 на 97 процентов
Какую вакцину выбрал Израиль: это неожиданно