Самый экономичный Volkswagen получит мотор от мотоцикла

О создании заряженной модификации сверхэкономичного гибрида Volkswagen XL1 в Вольфсбурге объявили в начале лета. Сейчас появились первые подробности об этой машине. Правда, самые интересные цифры - секунды и километры в час - пока остаются за кадром.

Конструкторам удалось сохранить снаряженную массу в рамках тех же 795 килограммов, что и у прообраза. Легкий и одновременно мощный двигатель нашли у производителей мототехники. В результате в моторном отсеке прописался V-образный 2-цилиндровый агрегат от спортбайка Ducati. При 1,2 литрах рабочего объема он выдает 190 л.с. при 10 750 оборотах в минуту.

Коробка передач спортивного XL1 - тот же робот с двумя сцеплениями.

Дата премьеры машины пока не разглашается. Неизвестен и ее статус: поступит ли она в продажу или останется в единственном экземпляре. Думаем, все будет зависеть от спроса на базовую модель. Ее Volkswagen оценил в нескромные 111 тысяч евро.