Hyperloop: Вагоны-капсулы будут перевозить людей со скоростью 1220 км/ч
57-страничный документ с концепцией новой транспортной системы под названием Hyperloop был опубликован на сайте фирмы SpaceX, которую также возглавляет Маск. Эта компания известна тем, что построила первый частный космический грузовик и отправила его к МКС.
Для реализации проекта необходимо построить систему специальных труб, по которым будут перемещаться алюминиевые капсулы за счет сжатого воздуха и условий низкого давления. Вагоны-капсулы оснастят электрическими турбинами, которые станут питаться от солнечных панелей, установленных поверх трубопровода. Турбины будут засасывать воздух через отверстия спереди пассажирского модуля, сжимать и выдувать его сквозь небольшие отверстия лыжного шасси капсулы, обеспечивая тем самым подъемную силу.
Модули будут приводиться в движение при помощи магнитной левитации, объединенной с электромоторами. Энергия будет восстанавливаться во время торможения и накапливаться в батареях перед последующим ускорением (подобный принцип используется на аттракционе «Американские горки»).
Систему труб планируется установить над землей на специальных опорах. Первый трубопровод предполагается провести между городами Сан-Франциско и Лос-Анджелес, расстояние между которыми достигает 600 километров. Таким образом, время пути из одного мегаполиса в другой составит чуть более получаса. Маск рассчитывает, что цена билета в один конец составит около 20 долларов.
Модули, вмещающие до 28 пассажиров, будут следовать с 30-секундным интервалом. Это обеспечит интервал в восемь километров, которого будет достаточно, чтобы вагон успел затормозить в случае возникновения нештатной ситуации.
Стоимость реализации проекта оценивается в 6 миллиардов долларов (в случае перевозки исключительно людей) или в 10 миллиардов долларов, если система будет предусматривать транспортировку автомобилей. По словам Маска, проект может стать альтернативой высокоскоростной железнодорожной системе в Калифорнии, стоимость постройки которой составляет 70 миллиардов долларов.
Маск считает, что проект является экономически целесообразным для расстояний до 1,5 тысячи километров. Создание демонстрационной модели Hyperloop займет около четырех лет.
