ФОТО: Volkswagen Eos не устоял перед корпоративным стилем

Плохо или хорошо поступает концерн Volkswagen, натягивая одно и то же лицо на все свои модели, рассудит время. Однако факты таковы, что 13-й премьерой марки в 2010 году стало купе-кабриолет Eos, с той же полосой фальшрадиаторной решетки, что и у других новейших автомобилей VW.

Почему немцы решили не привозить этот автомобиль на автосалон в Париже, который продолжается и в эти дни? Неужели не успели? Нет, придержали: живая презентация модели состоится на моторшоу в Лос-Анджелесе, которое будет проходить с 19 по 28 ноября 2010 года. В продажу в Европе новинка поступит в середине января 2011 года по цене от 27.975 евро (в Германии) – как раз в самый разгар подготовки к кабриолетно-весеннему сезону.

И так, что мы имеем, точнее Eos, помимо узнаваемого за версту передка, зеркал, видоизмененных светодиодных фонарей, диффузора и бамперов? А купе-кабриолет имеет теперь системы «стоп-старт» и рекуперации энергии при торможении на 2,0-литровом двигателе TDI мощностью 140 лошадиных сил, благодаря чему его расход снизился на 0,7 литра (до 4,8 литра на 100 километров), а в названии теперь красуется приставка BlueMotion. Двигатель TSI объемом 2,0 литра получил в свой арсенал 210 лошадиных сил, как на Volkswagen Golf GTI.

Внутри Volkswagen Eos оборудовали новой по-гольфовски оформленной центральной консолью, приборной панелью с цветным дисплеем между шкалами спидометра и тахометра, системами автоматического переключения ближнего и дальнего света фар Light Assist, автоматической парковки второго поколения и бесключевого доступа в автомобиль. Кроме того, специальная опциональная кожа Cool leather позволит сиденьям меньше нагреваться на солнце.

Наш тест-драйв кабриолета VW Eos