Daihatsu удивит японцев квадратными автомобилями
Первый концерт называется Deca Deca. Если бы не фары, зеркала и дворники, разглядеть в этой коробчонке автомобиль было бы невозможно.
Кубистский лилипут на колесах на зависть эргономичен. Судите сами: выступающий в классе кей-каров — машин длиной до 3,4 м и шириной до 1,48 м — автомобильчик благодаря вертикальной, автобусной посадке и высокому потолку обладает поразительной для своих габаритов вместительностью, пишет drive.ru.
Салон до ужаса прост и до смешного практичен. Идеально ровный пол и отвесные стены позволяют забить машину любыми коробками и ящиками. Главное, чтобы те не превосходили размерами сам автомобиль. Кстати, для удобства погрузки и разгрузки двери со стороны пассажиров сделаны распашными, вдобавок без центральной стойки. Раскрываются "ворота" почти на 180 градусов.
Перевезти людей? Запросто. В салоне находятся оригинальные тонкие стулья, вставляемые ножками в пазы на полу. Пассажиры вольны складывать их, полностью вынимать и даже разворачивать в любую сторону, организуя внутреннее пространство на свое усмотрение.
А ведь чудо-конструктор еще и ездит. Под его капотом притаился крохотный по меркам серьезных автомобилей, но для Daihatsu самый обычный трехцилиндровый бензиновый турбированный моторчик, крутящий передние колеса через вариаторную трансмиссию. Такого силового агрегата легковесу, по мнению японцев, должно хватать. И, судя по популярности микролитражек Daihatsu на внутреннем рынке, действительно хватает.
Будущее Deca Deca пока туманно, поскольку, с одной стороны, это лишь концепт, а с другой — рынок Японии переполнен автомобилями такого рода, и их там любят. Так что если через какое-то время кей-кар не поступит в продажу, то, во всяком случае, многие ноу-хау перекочуют из него на другие компактные модели марки.
Второй концепт-кар выглядит еще комичнее. Минимальный размер, игрушечный дизайн, максимум утилитарности и съемный верх — вот и весь рецепт Daihatsu Basket (в переводе с англ. - корзинка). Простенький компактный концепт-кабриолет, видимо, рассчитан на небогатых японских романтиков, которые мечтают о чистом небе над головой и ветре, треплющем волосы.
Если приглядеться к кей-кару повнимательнее, обнаружится, что с опущенной крышей он действительно чем-то похож на корзинку для грибов или ягод. По задумке инженеров, внутри уместятся четыре человекогриба и россыпь ягодобагажа.
Опытный образец японцы построили на базе другой своей маленькой модели — хэтчбека Daihatsu Mira. От нее же "корзинке" достались 660-кубовый двигатель и полноприводная трансмиссия. Крыша у машины необычная, под стать общему дизайну: над передними креслами — жесткая съемная, а над вторым рядом сидений и багажником — убирающаяся матерчатая.
Обилие практичного недорогого пластика и голого крашеного металла в интерьере компенсируется матерчатой обивкой. Грубоватой на вид тканью, фактурой и цветом напоминающей мешковину, отделаны не только комфортные сиденья и частично двери, но и приборная панель со ступицей руля.
