Анализ: открытие железнодорожного сообщения Таллинн-Тарту-Рига не является рентабельным

Открытие рижской линии не является рентабельным ни с финансовой, ни с социально-экономической точки зрения, следует из проведенного фирмой OÜ Positium LBS по заказу Министерства экономики и коммуникаций анализа возможного открытия железнодорожного сообщения Таллинн-Тарту-Рига и Таллинн-Петербург.

Открытие линии Таллинн-Тарту-Рига не является обоснованным, поскольку эта линия не смогла бы составить конкуренцию автобусному сообщению. Протяженность железнодорожной линии почти на 50 процентов больше, чем автобусная линия Таллинн-Рига, и несмотря на высокую скорость поезда автобусом до пункта назначения можно добраться быстрее, передает BNS.

Составители анализа отмечают, что если государство все же захочет открыть эту линию, то размер дотаций должен будет составить 2,4 млн евро в год, и это при условии, что оператор сочтет разумным 15-летний срок окупаемости линии.

При этом, согласно анализу, открытие линии Таллинн-Петербург с двумя ежедневными выходами как из Таллинна, так и из Петербурга и с остановками в Тапа, Йыхви, Нарве, Ивангороде, Кингисеппе и Гатчине, является рентабельным.