В этом монстре воедино слились кузов Mercedes-Benz E300D и шасси ГАЗ-66. Рядная турбо-"шестерка" и автоматическая трансмиссия остались "мерседесовские", причем практически не подверглись никаким модификациям.

В качестве покрышек для своего гиганта Ахти изначально хотел использовать резину от "Беларусь Т-150", но в итоге авто передвигается на оргинальных колесах от трехосного "КАМАЗа" (425/86/R21).

Поделиться
Комментарии