Налог на автомобиль — неизбежность
Как подтвердили политики трех коалиционных партий, опираясь на выводы так называемой комиссии крокодилов, ради латания дыр в бюджете для автовладельцев будет введен налог на автомобиль и увеличена ставка налога со специальных льгот.
Руководитель Союза налогоплательщиков Лассе Лехис не стал выступать против данного предложения, но отметил, что оно наверняка вызовет противостояние: "Посредством акциза на горючее облагается налогом езда на автомобиле, а новый налог будет взиматься за владение ею", — поясняет разницу Лехис.
При этом он уверен, что пользы от введения единовременного налога, который человек платил бы при регистрации транспортного средства, будет мало, так как тогда автолюбители начнут регистрировать машины в странах, где такого налога нет: "Этот налог должен быть ежегодным", — считает он.
Как сказал Юрген Лиги, член Партии реформ, была достигнута договоренность и в части увеличения в два раза ставки налога со специальных льгот, который дополнительно платят предприятия за использование частных автомобилей в рабочих целях: данный налог взимается в том случае, если пользователь автомобиля не ведет точного учета поездок.
С другой стороны, по его же словам, была высказана идея увеличить в два раза необлагаемую налогом сумму специальных льгот, предоставляемых предприятиям в случае использования частных автомобилей для рабочих поездок: эта сумма возросла бы с нынешних 1000 крон до 2000.
В Союзе налогоплательщиков проанализировали и эти возможности, и, как говорит Лехис, несправедливо повышать сумму налога со специальных льгот одинаково, например, для старого "Ниссана" и для нового и дорого внедорожника: "Если и увеличивать эту сумму, то только гибко и не очень резко, иначе большинство откажется от уплаты налогов, тем более что полностью проверить это никто не сможет. Водители станут вести журналы и вносить в них любые поездки", — подчеркнул он.
