Страны Балтии наметили возможный маршрут Rail Baltica

Представители Латвии, Литвы и Эстонии во вторник в принципе договорились, что наиболее выгодным маршрутом проекта Rail Baltica является железнодорожная линия, проходящая через Таллинн — Пярну — Ригу — Бауску — Паневежис — Каунас, сказала специалист по связям с общественностью Министерства сообщения Латвии Илзе Свиклиня.

Теперь будет проведен дальнейший анализ возможного маршрута Rail Baltica для определения затрат и выигрыша от его постройки.

Ширина колеи ж/д линии предполагается размером 1435 мм, чтобы скоростной маршрут обеспечивал максимальную допустимую скорость до 250 км/час, а средняя скорость могла бы составить 170 км/час. Это означает, что из Риги в Таллин можно будет попасть за два часа, как и в Каунас.

Из Каунаса маршрут будет продолжен на Варшаву, которая уже входит в европейскую ж/д сеть с шириной колеи 1435 мм.

Cтраны Балтии начали изучать возможности постройки Rail Baltica с шириной колеи 1435 мм в апреле этого года, желая подсчитать затраты и узнать, какие она даст выгоды. Проведением анализа проекта руководит комитет, в который входят представители ответственных структур Латвии, Литвы и Эстонии.

На основе результатов исследования Латвии, Литве и Эстонии предстоит договориться о возможностях дальнейшего осуществления проекта.