Советник министерства экономики и коммуникаций Хейдо Витсур заявил Äripäev, что требование Кяо и Саммесельга о депонировании и заключении предварительного договора пока остается неизменным. "Речь идет о документе, составленном юристами противной стороны, который явно выгоднее для них", — сказал Витсур.

Государство собирается выкупить BRS и затем разделить Eesti Raudtee надвое: на инфраструктуру и транзитные перевозки. Государство контролировало бы и развивало инфраструктуру, а логистику можно было бы приватизировать заново.

"Естественно, мы хотим выкупить 100% BRS. Всего треть нет смысла покупать, необходимо получить контрольный пакет, — сказал Витсур. — Проблема в том, что сделают остальные, т.е. что сделает владелец контрольного пакета BRS, поскольку у него преимущественное право покупки".

Поделиться
Комментарии